汽车用散热器检验方法
1、密封性能的检测方法是将散热器注满水后倒出,沥水 5min,然后将所有孔口堵死,浸入常温水槽内,散热器内部通以压力为复式加水口盖出气阀开启压力 1.5 倍的压缩空气,保压时间 30s。
2、散热性能、风阻、水阻检测按 JB2293。
3、耐振性能检测在振动试验台上进行。试验时,将散热器内部注满常温水后密封,按实际使用时对散热器施力的方式,将散热器固定在实验台上,加速度传感器固定在振动台的底盘上面。该振动台应能实现正弦波上、下振动。频率、加速度、振幅和振动方向按下表 1 规定。
4、耐高温压力脉冲性能检测在专用试验装置上进行。将散热器浸入规定温度的油中,散热器内部通以压力交变的空气,在规定压力下保持 3~4s,压力循环周期 10~12s。试验参数见表 2。
表 1
整车总质量 | 频率 | 加速度峰值 | 振幅 | 振动方向 |
<2.5 | 20 | ±25 | ±1.55 | 垂直 |
≥2.5 | 23 | ±30 | ±1.5 | 垂直 |
表 2
出气阀开启压力 | 空气压力 | 油温 |
>50 | 0~120~0 | 120±5 |
≤50 | 0~75~0 | 90±5 |
5、耐扭振性能检测在专用试验装置上进行。将散热器通过侧板上孔固定在框架上,一边侧板不动,另一边做垂直于芯子正面的摆动,散热器内部通过循环热水,其参数按表 3。
扭转角 | 热水温度 | 频率 |
±22.5 | 90±5 | 6 |