飞机液压安全溢流阀(耐压/调定/关闭/开启)压力及内部泄漏量的试验方法-「拉斯维加斯3499com」

今天给大家带来的分享是关于飞机液压安全（溢流）阀的（耐压/调定/关闭/开启）压力及内部泄漏量的试验，详细见以下内容。

1、耐压压力试验

1.1 技术要求

产品在 1.5 倍额定工作压力作用下，保持 2 分钟，不应有外部泄漏和永久变形及损坏。

1.2 试验方法

耐压压力堵住产品回油口，以不大于每秒 2.9 兆帕（约 30 公斤力/厘米?）的升压速率，按 1.1 规定向产品进油口加压并保持压力，不应有外部泄漏和永久变形及损坏。然后以同样的方式，堵住产品进油口，向回油口加压并保持压力不变，试验结果应符合 1.1 规定。

温度为Ⅱ型的产品，在鉴定试验时，应在油液温度与环境温度均为 135℃ 下，当温度，稳定后进行耐压压力试验。

2、调定压力、关闭压力、开启压力及内部泄漏量试验方法

2.1 调定压力试验

在图 1 所示的试验装置上，使产品通过额定流量，同时将压力调至并稳定在专用技术条件规定的调定压力值。

对于专用技术条件仅规定调压范围而未规定调定压力值的产品，除进行鉴定试验时，分别在最小调定压力与最大调定压力下按 2.2～2.4 进行试验外，其它各项试验均在最大调定压力下进行。

图 1 安全阀试验回路

1）油泵；2）油滤；3）安全阀； 4）蓄压器； 5）电磁阀； 6－1、6－2）压力表；

7－1、7－2）压力传感器；8）被试阀；9－1、9－2）人工控制活门；10）流量计

2.2 关闭压力试验

首先使产品达到额定流量下的调定压力值，然后降低进口压力至专用技术条件规定的关闭压力值，所测得泄漏量一般不超过 12 厘米。／分或按专用技术条件规定。反复试验不少于 3 次。

2.3 开启压力

继续降低产品进口压力至零，然后由零压开始向产品进口增压，直到可测得回油口泄漏量为 30 厘米。／分时为止，此时则认为产品开启。其压力即为开启压力。反复试验不少于 3 次。

开启压力应符合专用技术条件规定。

2.4 内部泄漏量

2.4.1 减压泄漏

产品在额定流量调定压力状态下，逐渐降低进口压力，使其分别为调定压力的 75％ 和 25％，从回油口测量内部泄漏量，应符合规定（在标准试验条件下，产品的内部泄漏量不超过 3 厘米?／分）。

2.4.2 增压泄漏

降低产品进口压力约为零，然后再增压到调定压力的 25％ 和 75％，在回油口测量内部泄漏量，应符合规定（在标准试验条件下，产品的内部泄漏量不超过 3 厘米?／分）。

以上就是今天的分享！如果您对用于上述试验的飞机安全溢流阀相关性能试验装置感兴趣，欢迎与大家联系！电话：0755-8889 8859！