飞机燃油系统用浮子活门耐久性试验方法概况-「拉斯维加斯3499com」

飞机燃油系统用浮子活门（以下简称活门）的耐久性试验应包括常温、高温、低温耐久性试验。活门耐久性工作循环次数应符合专用规范的规定，一般应不低于 4 500 次。每个循环为油面升降使活门打开和关闭各一次；定期检验时活门耐久性工作循环次数按专用规范的规定进行，鉴定检验中耐久性试验次数按定期检验中耐久性试验次数的 1.5 倍进行。其循环速率不超过 10 次/分钟。

1、常温耐久性

常温耐久性试验时，环境和介质温度均为常温，工作循环次数应为总耐久性试验工作循环次数的 70% 或按专用规范规定。试验结束后检查活门性能，结果应符合规定。

2、高温耐久性

高温耐久性试验时，环境温度为（70±2）℃，介质温度为（70±2）℃ 或按专用规范规定，工作循环次数应为总耐久性试验工作循环次数的 20% 或按专用规范规定。试验结束后在高温条件下检查活门性能，结果应符合规定。

3、低温耐久性

低温耐久性试验时，环境温度为（-55±2）℃，介质温度为（-45±2）℃ 或按专用规范规定，工作循环次数应为总耐久性试验工作循环次数的 10% 或按专用规范规定。试验过程中油温允许上升至 -20℃。试验结束后在低温条件下检查活门性能，结果应符合规定。

活门经耐久性试验后其性能应符合以下规定：

a）动作灵活性

活门的浮子组合件在规定的范围内应能绕活门转轴全行程灵活转动。

b）工作油位

活门工作油位（打开油位及关闭油位）应符合专用规范的规定。

c）密封性

① 外部泄漏

活门在 2 倍的工作压力下，外部应无渗漏。

② 内部泄漏

在规定的工作压力或油位高度下，活门处允许泄漏量值应符合专用规范的规定。

d）联合工作

活门与加、输油控制装置联合使用时，应能工作正常。

注：本试验适用于与加、输油控制装置联合使用的浮子活门。

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