汽车用冷却水管（以下简称“水管”）的成品试验内容包括：爆破压力试验、疲劳试验（脉冲）及真空塌陷试验三个内容，对应的试验要求和程序如下。

1、爆破压力试验

1.1 试验要求

按照 1.2 进行试验时，水管的最小爆破压力应按表 1 的规定。

表 1 最小爆破压力

_{单位为兆帕}

1.2 试验程序

水管承受 50.0kPa/s±5kPa/s 的速率增加的内部压力，直到水管破裂。

水管爆破前应在室温下至少预处理 2h。

2、疲劳性能（脉冲）

2.1 试验要求

按照 2.2 进行试验且承受 200h 的脉冲时，水管应无泄漏、塌陷和其他缺陷。疲劳试验后的爆破压力和粘合强度值应符合供需双方的协定。

2.2 试验程序

3、疲劳试验（脉冲）

这是一个长周期的运动仿真试验。使用 90% 乙二醇和 10% 水。一个试验循环包括 20h 的温度、压力和运动，以及 4h 的室温、无压力和无运动（见图 1）。样品安装在加热室中，水管中充满冷却液。通过使连接到振动源的端部以圆周运动来进行试验。水管一端静止不动，另一端沿着胶管轴线进行 20mm 的圆周运动。软管的另一端应为静态的（参见图 2）。试验条件如下：

a）冷却液温度：A 型=（120+0/-5）℃，B 型=（145+0/-5）℃。

b）环境温度：（90+5/-0）℃。

c）压力：350kPa±10kPa。

d）振幅：±10mm，在 0.5Hz~1.0Hz 频率下的圆周运动。

试验完成后，要求水管不应泄漏或出现任何裂纹。

图 1 疲劳试验循环

3、真空塌陷

3.1 按 3.2 的规定进行试验。

3.2 水管暴露在 0.50bar（50kPa）的真空压力下 30s。

有下列情形之一的，视为通过试验：

a）在施加真空压力时，最小外径变化率小于 20%；

b）橡胶层之间没有分层迹象；

c）施加真空压力后，水管内径无永久变形；

d）水管外表面无鼓包或裂纹效应。

以上就是今天的分享！如果您对用于上述试验的的软管爆破压力试验装置、疲劳试验（脉冲）装置等感兴趣，欢迎与大家联系！