汽车空调制冷软管的耐压性及耐高/低温性试验方法-「拉斯维加斯3499com」

汽车空调制冷软管是指汽车空调系统中输送制冷剂的空调软管，主要用于汽车空调系统中输送液态或气态 HFC-134a/HFO-1234yf 制冷剂。

今天大家来学习关于该型软管耐压性及耐高/低温性试验方法的内容。

1、耐压性

1.1 技术要求

按照 1.2 规定的试验方法进行试验，试验中软管按规定压力和时间进行试验，软管不允许出现泄漏、裂纹、突然扭曲等异常现象。

1.2 试验方法

将软管及附件安装到压力试验台上，用水或其它液体充满软管及附件并排除空气后，以均匀的速率在 30s～60s 内加压至最小爆破压力的 50％±0.2MPa，并保压 2min±0.5min，检查软管。

2、耐高温性

2.1 技术要求

按照 2.2 规定的试验方法进行试验，试验后软管外表面应无肉眼可见的裂纹，在压力试验过程中软管无泄漏现象。

2.2 试验方法

取软管暴露长度为 300mm～1000mm 的软管及附件 3 根，绕直径为软管外径 8 倍的芯轴弯曲，然后将其放入恒温箱中，在 135℃±2℃ 的条件下放置 168h；取出试样，冷却至室温后松开软管，仔细检查软管外表面是否有肉眼可见的裂纹等缺陷，然后将软管在 2.4MPa（低压管），3.5MPa（高压管）的静液压压力下保压 5min，检查软管。

3、耐低温性

3.1 技术要求

按照 3.2 规定的试验方法进行试验，试验后软管外表面应无肉眼可见的裂纹，在压力试验过程中软管无泄漏现象。

3.2 试验方法

取软管暴露长度为 300mm～1000mm 的软管及附件 3 根，在室温下，将样件填充试验介质至软管容积的 70％；或将软管及附件及试验介质冷却到 -30℃ 以下进行充装。

将充装后的软管及附件置于 70℃±2℃ 的恒温箱中，保持 48h 后，取出使其冷却到室温；然后将呈直线状态的软管与直径为软管外径 8 倍的芯轴一起在 -40℃±2℃ 低温箱中放置 24h，放置后在低温箱中把软管及附件以均匀的速度在 4s～8s 内绕芯轴弯曲 180°；取出后将试样恢复至室温，仔细检查外表面是否有肉眼可见的裂纹等缺陷，然后将每一根软管及附件充装的试验介质倒回一个合适的回收容器中，将软管在 2.4MPa（低压管），3.5MPa（高压管）的静液压压力下保压 5min，检查软管。