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飞机恒压变量液压泵的证实方法之结构试验

2024-10-28 0 编辑:拉斯维加斯3499com | 市场部

变量液压泵 variable delivery hydraulic pump,给恒压液压系统(或子系统)提供液压动力的自调压液压泵。

注:液压泵可由多种形式的动力源驱动,包括:

——由发动机通过附件齿轮箱驱动;

——电动机驱动;

——气动动力驱动。

今天大家来学习关于飞机恒压变量液压泵(以下简称液压泵)的证实方法中结构试验的内容。飞机恒压变量液压泵的结构试验项目包括 5 项内容,分别是:振动试验、压力脉冲(疲劳)试验、液压接口强度试验、耐压压力试验及爆破压力试验,对应的试验要求及证实方法如下:

1、振动试验

1.1概述

见 ISO 7137。

1.2 被试液压泵安装位置

将被试液压泵安装到振动发生装置上,应先后在能代表液压泵使用的至少三个轴向上安装,在每个安装方向进行规定的所有试验,其中一个安装方向应选择振动方向与液压泵轴线方向平行,另一个安装方向应选择振动方向与液压泵调节机构轴线方向平行。如果液压泵装有卸荷、截止阀等控制装置,应额外选择一个安装位置使振动方向与该控制装置轴线方向平行。

1.3 振动试验过程中液压泵的运行

振动试验过程中,如果确定液压泵不工作会给其带来更大的潜在损坏,则允许液压泵在静态条件下进行振动试验。

但是,如果确定液压泵在振动试验过程中的运转会造成更大的损坏,则按以下要求:

a)在 1.4、1.5 和 1.6 规定的整个振动试验过程中,液压泵应在规定的试验回路中运转;

b)无论被试液压泵的额定温度如何,液压泵进口油温都应保持在 60℃,环境温度应保持在室温条件下;

c)液压泵输出流量应从零流量到大约 50% 额定流量连续循环变化,这些流量循环应通过 5 次/min 的电磁阀快速实现,从一种流量状态过渡到另一种流量状态,阀的动作时间应小于 0.5s。

如果液压泵装有卸荷、截止阀等控制装置,则不同模式之间的循环应在专用规范中规定。

1.4 共振频率振动试验

根据 ISO 7137 中双幅频率图规定的共振频率进行试验,专用规范应规定适用的程序和试验值。

1.5 循环频率振动试验

共振频率振动试验完成后,根据 ISO 7137 进行循环频率振动。专用规范应规定适用的程序和试验值。

1.6 其他振动试验

当特定的安装会使液压泵处于特别恶劣的环境条件时,其他振动试验应在专用规范中进行规定。

2、压力脉冲(疲劳)试验

2.1 性能要求

液压泵应能承受所有的周期性压力,包括瞬时的和外部诱导载荷引起的疲劳影响。应在专用规范明确:

——液压泵在整个使用寿命期内不同部分零件总的预期工作周期;

——用来进行分析或疲劳(压力脉冲)试验的离散系数;

——任何外部产生的载荷(例如,结构的或热量的)。

此外,确定脉冲试验的工作周期时,应考虑以下因素:

a) 由液压泵的脉动水平引起的压力变化;

b)液压泵对流量需求变化响应时产生的瞬时峰值压力。

2.2 压力脉冲(疲劳)试验方法

液压泵应承受压力脉冲(疲劳)试验,以证明液压泵满足 2.1 的要求。应在专用规范中规定:

——试验方法;

——压力脉冲作用频率;

——压力脉冲波形;

——是否仅在油液温度为室温的条件下进行,或在包含连续最低温度、环境温度和额定温度的变化温度条件下进行。

对压力脉冲试验的动态压力-时间函数应作永久记录。除非采购方和供应商之间另外达成一致,否则每 15000 次循环应重复这样做,以确保脉冲的压力-时间函数的保持。

液压泵中的任何零件不应出现破裂迹象。

3、液压接口强度试验

3.1 性能要求

液压泵液压接口和壳体有关部分的结构,应能承受在维护操作过程中安装或拆卸泵、管接头和管路时所产生的最大扭矩值的 2.5 倍。该最大扭矩值应在专用规范中明确。

液压泵液压接口和壳体有关部分的结构不应出现永久性变形或损坏。

3.2 液压接口强度试验方法

液压泵液压接口应承受液压接口强度试验,以证明液压泵满足3.1 的要求。

液压接口和液压泵壳体上相关区域不应出现永久性变形或损坏。

4、耐压压力试验

4.1 性能要求

a)液压泵壳体

除另有规定外,液压泵壳体应能静态承受至少 3.5MPa 或 1.5 倍液压泵壳体设计工作压力(以二者中最大为准),而不会出现永久性损伤或性能降低。

b)液压泵进口

除另有规定外,液压泵进口应能静态承受 1.5 倍液压泵进口设计工作压力,而不会出现永久性损伤或性能降低。

c)液压泵出口

除另有规定外,液压泵出口应能静态承受 1.5 倍液压泵出口设计工作压力,而不会出现永久性损伤或性能降低。

4.2 耐压压力试验方法

试验前,测量关键尺寸。然后进行 4.1 规定的耐压压力试验,液压油温度为额定温度或按专用规范规定。然后测量相同尺寸,检查应没有对液压泵产生永久性损坏。

在此试验过程中,轴密封口漏油可以超出规定的要求,如果出现这种情况,不应视为试验失败。

5、爆破压力试验

5.1 性能要求

a)液压泵壳体

除另有规定外,液压泵壳体应设计成在壳体回油口能承受至少 5MPa 或 2.5 倍液压泵壳体设计工作压力(以二者中最大为准),而不会出现结构失效。

b)液压泵进口

除另有规定外,液压泵进口应能静态承受 2.5 倍液压泵进口设计工作压力,而不会出现结构失效。

c)液压泵出口

除另有规定外,液压泵出口应能静态承受 2.5 倍液压泵出口设计工作压力,而不会出现结构失效。

5.2 爆破压力试验方法

应进行一次至少持续 1min 的爆破压力试验,以证明液压泵满足 5.1 的要求,液压油温度为额定温度或按专用规范规定。

该试验应在没有进一步运转工作规定的试验样品上最后进行。


以上就是今天的分享!如果您对用于上述试验的飞机恒压变量液压泵结构试验装置(如振动试验台、压力脉冲(疲劳)试验台、液压接口强度试验机、耐压压力试验机及爆破压力试验台)感兴趣,欢迎与大家联系!

双路伺服压力脉冲(疲劳)试验台

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